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　　今年是廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌成立十周年。14日，據(jù)海關(guān)總署廣東分署消息，2024年，廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)出口7493.9億元，增長(zhǎng)25.6%，占廣東外貿(mào)總值的8.2%，拉動(dòng)廣東外貿(mào)增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)。10年來，廣東省內(nèi)海關(guān)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)共推出68項(xiàng)可復(fù)制海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新制度，并在全省海關(guān)復(fù)制推廣，占全省可復(fù)制推廣改革經(jīng)驗(yàn)的三分之一，有力促進(jìn)廣東自貿(mào)區(qū)外貿(mào)規(guī)模不斷攀升。

　　在廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)深圳前海蛇口片區(qū)的媽灣碼頭，無人駕駛的集卡車在碼頭作業(yè)區(qū)穿梭往返，自動(dòng)完成輸送任務(wù)，搭載DeepSeek大模型的智能查驗(yàn)機(jī)器人在進(jìn)口危化品監(jiān)管和水果通關(guān)領(lǐng)域展現(xiàn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，完成復(fù)雜而精準(zhǔn)的識(shí)別、推理與判定……媽灣智慧港是我國(guó)首個(gè)由傳統(tǒng)碼頭升級(jí)改造而成的自動(dòng)化碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G綠色低碳智慧港口。“目前，我們自主研發(fā)的、引入海關(guān)系統(tǒng)全國(guó)首個(gè)DeepSeek大模型的危化品智能查驗(yàn)機(jī)器人和普貨智能查驗(yàn)機(jī)器人，正在媽灣智慧港試點(diǎn)應(yīng)用，貨物查驗(yàn)時(shí)間較傳統(tǒng)作業(yè)模式減少30%—50%。”深圳海關(guān)自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處自貿(mào)區(qū)業(yè)務(wù)科副科長(zhǎng)王亦多介紹，媽灣智慧港自2021年6月投入使用以來，進(jìn)出口集裝箱吞吐量節(jié)節(jié)攀升，2024年達(dá)408.25萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.56%。

　　據(jù)海關(guān)總署廣東分署自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展工作處處長(zhǎng)劉陽(yáng)介紹，10年來，海關(guān)推出監(jiān)管創(chuàng)新制度覆蓋通關(guān)便利、保稅+新型業(yè)態(tài)、跨境電商、加工貿(mào)易、檢驗(yàn)檢疫等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，有力支持跨境要素便捷高效流動(dòng)，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接，服務(wù)重大平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展。

　　支持跨境要素便捷高效流動(dòng)。實(shí)施粵港澳大灣區(qū)“組合港（一港通）”模式，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)國(guó)際港口“樞紐港”航線資源與內(nèi)河碼頭“支線港”貨源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，貨物平均堆存期由原來的5—7天縮短至2天以內(nèi)，每年為企業(yè)節(jié)省物流成本2.2億元以上。有效提升大灣區(qū)物流一體化水平，支持設(shè)立機(jī)場(chǎng)共享國(guó)際貨運(yùn)中心，將廣州、深圳、香港機(jī)場(chǎng)的航空貨棧前置到自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)綜合保稅區(qū)，航空貨物可在廣州南沙、深圳前海綜保區(qū)“一站式”完成集拼、安檢、打板、報(bào)關(guān)等手續(xù)，企業(yè)可節(jié)約貨物物流時(shí)間和成本30%。推動(dòng)粵港、粵澳海關(guān)“跨境一鎖”改革升級(jí)為“三地一鎖”，便利通行港澳地區(qū)和粵湘閩20個(gè)城市，促進(jìn)跨境陸路物流便捷流動(dòng)。

　　促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接。推動(dòng)檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管及結(jié)果互認(rèn)，創(chuàng)新實(shí)施內(nèi)地供澳門水產(chǎn)品“三聯(lián)三同”監(jiān)管模式，企業(yè)出口申報(bào)前監(jiān)管申請(qǐng)批次減少99%，海關(guān)查檢作業(yè)時(shí)效提升近58%。2024年，廣東省內(nèi)海關(guān)累計(jì)供澳水產(chǎn)品2685噸，有力保障澳門居民“菜籃子”安全穩(wěn)定供應(yīng)。創(chuàng)新推行供澳蔬菜“屬地綜合評(píng)定+口岸集中申報(bào)”，優(yōu)化91種品類供澳蔬菜的監(jiān)管工作機(jī)制，內(nèi)地企業(yè)屬地申報(bào)批次減少90%以上，澳門企業(yè)在澳申報(bào)用時(shí)縮短約50%。推動(dòng)粵港、粵澳貨物“單一窗口”綜合服務(wù)平臺(tái)功能上線，推出粵澳、粵港“一單兩報(bào)”改革，企業(yè)錄入數(shù)據(jù)必填項(xiàng)大幅壓縮80%以上，每票貨物申報(bào)時(shí)間可節(jié)約半小時(shí)，大大降低了企業(yè)申報(bào)差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)，既省時(shí)又省力。

　　服務(wù)重大平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展。在橫琴片區(qū)，創(chuàng)新“五維一體”監(jiān)管模式，推動(dòng)橫琴粵澳深度合作區(qū)分線管理順利落地并平穩(wěn)運(yùn)行。創(chuàng)新推出澳門居民攜帶動(dòng)植物產(chǎn)品便捷通關(guān)等“十個(gè)首創(chuàng)”舉措，服務(wù)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展，力促琴澳一體化水平穩(wěn)步提升。分線管理實(shí)施一年來，海關(guān)在“一線”累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境人員2381.3萬人次，進(jìn)出境車輛254.4萬輛次，同比增長(zhǎng)30.8%、31.0%；“二線”累計(jì)驗(yàn)放出區(qū)車輛1936.8萬輛次。