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　　第二屆中國—中亞峰會正在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行，而在距離哈薩克斯坦約4700公里的廣東，外貿(mào)工廠里也熱火朝天。公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列將貨優(yōu)價美的“廣東制造”源源不斷運(yùn)往中亞。

　　中亞地區(qū)既是“一帶一路”倡議的首倡之地，也是高質(zhì)量共建“一帶一路”的先行區(qū)。2024年，中國和中亞國家進(jìn)出口達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6741.5億元，較2013年增長116％。中國與中亞五國全部簽署共建“一帶一路”合作文件，實(shí)施了一系列促發(fā)展、惠民生的標(biāo)志性項(xiàng)目。廣東與中亞經(jīng)貿(mào)往來密切，合作空間巨大。據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計，今年前5個月，廣東對中亞五國進(jìn)出口126.5億元，同比增長20%。

　　“鋼鐵駝隊(duì)”降低三成物流成本

　　夏日當(dāng)空，一列“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列從廣州增城鐵路物流園啟程，經(jīng)新疆喀什北站完成鐵路轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，穿越伊爾克什坦口岸，歷經(jīng)約16天后最終抵達(dá)烏茲別克斯坦。此次班列的順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著“屬地報關(guān)、一單到底、全程聯(lián)運(yùn)”的出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)新模式在廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐正式投入運(yùn)營。

　　“盡管這條線路采用了鐵路、公路兩種運(yùn)輸方式，但出口企業(yè)只需要在啟運(yùn)地辦理一次海關(guān)申報和貨物查驗(yàn)手續(xù)，就能實(shí)現(xiàn)全程物流一次承運(yùn)，海關(guān)監(jiān)管‘一單貫通’，整體通關(guān)效率提升30%以上。”增城海關(guān)監(jiān)管科副科長王燕梨說。

　　廣州鐵路物流中心增城鐵路運(yùn)營部副經(jīng)理陳錦鴻算了一筆“時間賬”：這條線路與經(jīng)霍爾果斯口岸的傳統(tǒng)路線相比，境外運(yùn)距縮短了大約400公里，物流成本降低30%，可節(jié)約5天的在途時間。

　　“這條線路的新模式不僅極大簡化了物流中間環(huán)節(jié)，減少了貨物短途倒運(yùn)、倉儲等費(fèi)用支出，更顯著壓縮了通關(guān)時間，整體通關(guān)效率提升35%以上，每個集裝箱至少可節(jié)省500元的整體通行成本。”中鐵快運(yùn)廣州分公司副總經(jīng)理萬媛說。

　　歷史上，中亞地區(qū)是以絲綢之路為代表的歐亞商路的必經(jīng)之地。如今，以“中吉烏”國際班列為代表的現(xiàn)代物流，讓中國與中亞國家經(jīng)貿(mào)往來更加便捷，促進(jìn)區(qū)域間資源要素的高效流通與優(yōu)化配置，助力中國—中亞命運(yùn)共同體建設(shè)。

　　近日，哈薩克斯坦的國家載旗航空公司——阿斯塔納航空宣布，廣州—阿拉木圖新航線開通。自此，從廣州飛往阿拉木圖的旅客可以便捷地中轉(zhuǎn)至中亞、高加索、中東、南亞和歐洲等地。“中國一直是阿斯塔納航空具有戰(zhàn)略意義的重要市場，廣州新航線的開通標(biāo)志著阿斯塔納航空在拓展中國航線網(wǎng)絡(luò)方面邁出了非常重要的一步，符合我們的長期增長目標(biāo)。”阿斯塔納航空首席執(zhí)行官彼得·福斯特（Peter Foster）說。

　　6月16日，中國南方航空的北京大興—杜尚別航線順利開通，架起了中國和塔吉克斯坦兩國間更加便捷的空中橋梁。這也是中國航司在兩國首都間的首條直飛航線。南航集團(tuán)副總經(jīng)理曲光吉表示，該航線將有力促進(jìn)兩國雙邊經(jīng)貿(mào)往來、人文交流和旅游合作，為兩國關(guān)系發(fā)展和區(qū)域互聯(lián)互通注入新的強(qiáng)勁動能。

　　“廣東制造”成中亞市場“寵兒”

　　在中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)梵爾照明科技有限公司（下稱“梵爾照明”）的工業(yè)園里，最新款式的面板燈、筒射燈等商照產(chǎn)品在流水線上井然有序地生產(chǎn)出來，將通過集裝箱發(fā)往中亞地區(qū)。而在位于哈薩克斯坦的“阿斯塔納—新城”自由經(jīng)濟(jì)區(qū)，一家名為LED Solutions的創(chuàng)新公司里，梵爾照明的產(chǎn)品點(diǎn)亮了這座超2700平方米的工廠。

　　梵爾照明總經(jīng)理石鵬舉說：“美國發(fā)起關(guān)稅戰(zhàn)后，我們更加重視包括中亞在內(nèi)的共建‘一帶一路’國家市場的開拓。我們期待看到更加穩(wěn)定的中亞政局，令當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與投資活力提升，打開更加廣闊的市場空間。”

　　省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，廣東省企業(yè)經(jīng)備案在中亞五國投資設(shè)立非金融類企業(yè)（機(jī)構(gòu)）近50家，累計對外直接投資額超700萬美元。近年來，隨著雙邊商貿(mào)往來便利化程度不斷提高，“廣東制造”成為中亞市場的“寵兒”。據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計，今年前5個月，廣東對中亞五國進(jìn)出口126.5億元，同比增長20%。其中，出口123.5億元，增長27%。為助力企業(yè)開拓海外市場，廣東海關(guān)“送政策上門”，通過海關(guān)AEO惠企政策（即“海關(guān)高級認(rèn)證企業(yè)政策”）等，指導(dǎo)企業(yè)充分用好口岸優(yōu)先查驗(yàn)、提前申報、預(yù)約通關(guān)、灣區(qū)一港通等通關(guān)便利。

　　在進(jìn)口方面，今年前5個月，廣東自中亞五國進(jìn)口以金屬礦及礦砂為主，進(jìn)口額約2.2億元，增長636.5%，占同期廣東自中亞五國進(jìn)口超七成。同期，進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品3970萬元，增長71.3%。